Судя по описанию, размещённому на сайте Honda, обновления коснулись не только дизайна, но и технической "начинки" авто.
Конструкторы позаботились об улучшении управляемости CR-Z, для чего оснастили авто новыми амортизаторами и более производительными тормозными механизмами. Модернизация задней подвески также включила расширение колеи на 10 миллиметров.
Автомобиль получил основательно переработанные переднюю и заднюю части, включая новые агрессивные бамперы и полностью светодиодные фары головного света.
Подтвердилась и информация о новшествах в салоне. Традиционный "ручник" уступил место электронному, а освободившееся место отдали под подлокотник. Запуск мотора осуществляется при помощи кнопки, а на центральной консоли появился новый тачскрин. "Прокачали" и звук, установив 360-ваттную аудиосистему с семью динамиками, которая не только по-разному "озвучивает" мотор, но и отвечает за активное шумоподавление.