Сегодня нам хочется рассказать Вам о самом крупном производителе легковых автомобилей в России — «АвтоВАЗ».
Большинство машин,которые ездят по Пензе, были выпущены именно на этом заводе. И так, с чего же все начиналось?
ОАО «АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Полное официальное название — Открытое акционерное общество «АвтоВАЗ».
История развития АвтоВАЗа начинается 20 июля 1966 года, когда руководство Советского Союза решается на постройку автомобильного завода в городе Тольятти.
1 марта 1970 года первые 10 кузовов будущих автомобилей выдал цех сварки, а 19 апреля 1970 года с главного конвейера завода сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули», по конструкции в основном повторявших итальянскую модель «FIAT-124».
27 июня 2001 года «АвтоВАЗ» совместно с «General Motors» и Европейским Банком Реконструкции и Развития принял участие в создании совместного предприятия «GM-AvtoVAZ». Совместное производство началось с выпуска внедорожника «Chevrolet Niva» («Шевроле Нива»).
В 2007 году началось сотрудничество с французской маркой Renault. И в 2008 Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
В ноябре 2009 года Кристиан Эстев, генеральный директор Renault в России заявил, что по предложениям французской стороны, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также оставить производство своих автомашин класса ultra low cost (возможно, на базе «Калины»).
12 декабря 2012 года в Москве президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон объявил о создании совместного предприятия с государственной корпорацией «Ростехнологии», под названием Alliance Rostec Auto BV. Данное совместное предприятие будет владеть полным пакетом акций уставного капитала ОАО «АВТОВАЗ».
2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13 % акций компании за 750 млн долларов
Автомобили производства компании можно встретить в любой стране мира (в том числе в Австралии, Новой Зеландии, Германии).
Ранее завод выпускал автомобили марки ВАЗ с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока». В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»).
На 1 февраля 2012 года проектная мощность завода составляла 900 тыс. автомобилей в год.
На сегодняшний день на АвтоВазе производятся следующие модели:
LADASamara(LADA Samara хэтчбек 3 дв., LADA Samara хэтчбек 5 дв.,LADA Samara седан), LADAGranta(LADA Granta седан), LADAKalina(LADA Kalina универсал, LADA Kalina хэтчбек, LADA Kalina Sport), LADAPriora(LADA Priora седан, LADA Priora универсал, LADA Priora хэтчбек, LADA Priora Coupe), LADALargus(LADA Largus универсал 5 мест, LADA Largus универсал 7 мест, LADA Largus фургон), LADA4x4(LADA 4×4 3 дв., LADA 4×4 5 дв.)
Самой дешевой моделью является LADA Granta седан в комплектации Стандарт(1,6 л 8-кл. (82 л.с.), МКПП) ее можно приобрести за 279000 рублей.
Стратегическими целями у них является:
1) Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке;
2) Активная интеграция в мировое автомобилестроение;
3) Достижение передового уровня квалификации персонала.
Со слов президента ОАО «АВТОВАЗ», ожидается фейслифт LADA priora во второй половине года. Вслед за этим планируется выпустить новый автомобиль, на новой платформе, над которым сейчас активно работает новый дизайнер Стив Матин, «LADA-B». Он много возьмет от того концепта LADA ХRAY, который занял первое место среди концептов на Московском международном автосалоне. Экстерьер и интерьер данного автомобиля уже утверждены и ведется работа с поставщиками. В 2014 году в Ижевске запустят LADA Granta хэтчбэк.
Продажи АвтоВАЗа впервые за полгода вновь начали падать — в марте они снизились на 7%. На заводе это в первую очередь объясняют ожиданиями новой версии Lada Kalina, продажи которой должны стартовать в июне.