Внешне новый «Хайлендер» похож на модели изначально электрической линейки Toyota bZ, включая разработанный для Штатов bZ Woodland.
Он получил оптику со сплошными светодиодными полосами спереди и сзади, глухую лицевую панель, бамперы с серебристыми накладками и чёрный пластиковый обвес по периметру, визуально сочетающийся с чёрными же стойками, крышей и корпусами зеркал.
Салон новинки тоже изобилует угловатыми формами. На приборной панели разместились 12,3-дюймовый дисплей щитка приборов и 14-дюймовый тачскрин медиасистемы с функцией голосового помощника. Заявлена поддержка беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto. Есть настраиваемая контурная подсветка с площадкой беспроводной зарядки для смартфонов. Toyota также позаботилась об эргономике и сохранила физические кнопки на руле и в блоке климат-контроля.
Highlander нового поколения полностью перешел на электротягу. Базовым станет переднеприводный XLE с батареей на 77 кВт·ч. Заявленный запас хода — около 460 км, отдача — 221 л.с. и 268 Нм.
Полноприводный XLE с той же батареей проезжает порядка 435 км, но для него доступен и увеличенный аккумулятор на 95,8 кВт·ч — с ним запас хода достигает 515 км. Версия Limited по умолчанию получает и большую батарею, и полный привод, сохраняя тот же максимальный пробег.