Предсерийный Porsche Taycan проехал круг по Нюрбургрингу за 7 минут 42 секунды.
За неимением конкурентов производитель объявил свою новинку самым быстрым электрическим седаном на этой трассе.
Много это или мало? Тринадцать лет назад такой результат был у полугоночного купе Porsche 911 GT3 серии 997, но сейчас за 7:40 Северную петлю проезжает облегченный переднеприводный хэтчбек Renault Megane RS Trophy-R. Результат нынешней модели Porsche Panamera Turbo — 7 минут и 38 секунд, а пятидверный лифтбек Mercedes-AMG GT 63 S промчал трассу за 7 минут и 25 секунд.
В компании отметили, что Porsche Taycan оснащён двумя электродвигателями на передней и задней осях и, следовательно, имеет полный привод, при этом системы полного привода и контроля тяги работают значительно быстрее, чем у обычных авто.
Кроме этого первый серийный электромобиль Porsche получил адаптивную пневмоподвеску и электроннорегулируемые амортизаторы, электромеханическую систему стабилизации, подруливающие задние колёса и 21-дюймовые диски.