Росстандарт в скором времени утвердит ГОСТы с требованиями к автоматическим дорожным камерам фото- и видеофиксации нарушений ПДД, а также к местам их установки.
Как сообщает "Коммерсант", ранее таких документов не было, их отсутствие стало причиной штрафования водителей за несуществующие нарушения.
По завершению "заключительных этапов экспертизы" Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии утвердит два новых ГОСТа: требования к комплексам фотовидеофиксации нарушений ПДД, а также правила их установки и применения. Стандарты разрабатывались в течение двух лет, в проекте принимали участие ГИБДД, НИИ физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта, представители сообщества автомобилистов "Синие ведерки", независимые эксперты и производители камер.
В рамках ГОСТов будут определены верхний и нижний пределы скорости — 250 и 20 километров в час соответственно. Позволяется пятипроцентная погрешность при распознавании номера. Согласно новым стандартам, приборы обязаны определять 13 видов нарушений, в их числе выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути.
Также разработчики решили определить количество снимков, которые нужно сделать для фиксации нарушений. В частности, для выявления превышения скоростного лимита необходимо два снимка с интервалом 0,1 секунды и фотография номера; а для того, чтобы уличить автолюбителя в проезде на красный сигнал светофора, понадобятся пять фото. Также производители камер обязаны будут предусмотреть возможность установки считывателя встроенных в госзнаки RFID-радиометок.
В рамках ГОСТов будут определены верхний и нижний пределы скорости — 250 и 20 километров в час соответственно. Позволяется пятипроцентная погрешность при распознавании номера. Согласно новым стандартам, приборы обязаны определять 13 видов нарушений, в их числе выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути.
Также разработчики решили определить количество снимков, которые нужно сделать для фиксации нарушений. В частности, для выявления превышения скоростного лимита необходимо два снимка с интервалом 0,1 секунды и фотография номера; а для того, чтобы уличить автолюбителя в проезде на красный сигнал светофора, понадобятся пять фото. Также производители камер обязаны будут предусмотреть возможность установки считывателя встроенных в госзнаки RFID-радиометок.